ディーゼル発電機セットは、使用条件により2種類に分けられます。1つは主電源に基づく発電機セットで、もう1つは主電源装置としての発電機に基づ​​くものです。どちらの場合も、発電機の使用時間に大きな違いがあります。ディーゼル発電機のメンテナンスは、通常、起動の累積時間によって決定されます。上記の電源供給方法は、2、3回の技術保守に積み上げるなど、月に数時間しかテストしません。営業時間外に技術的なメンテナンスを実行するには時間がかかりすぎます。したがって、特定の状況に応じて柔軟に把握し、タイムリーな技術メンテナンスにより、機械の悪い現象をできるだけ早く解消し、ユニットの状態を良好に保ち、機械の耐用年数を延ばすことができます。したがって、ディーゼルエンジンを正常かつ確実に動作させるために、ディーゼルエンジンの技術保守システムを実装します。技術メンテナンスのカテゴリは次のように分類されます。
1、1回の保守点検（毎日または毎週）
第2および第2レベルの保守点検（250時間または1か月ごと）
3および3レベルの保守点検（1500時間または半年ごと）
注：1。3段階の保守、「中程度の修理保守」、および「オーバーホール保守」は、ディーゼル発電機の販売業者または販売業者が完了する必要があります。
2.スタンバイ発電機は、ディーゼルエンジン本体の湿気を蒸発させて防湿および防食効果を達成するために、約30分間稼働するように設定されたディーゼル発電機を定期的に始動する必要があります。
（1回）、1回の保守点検
<一>オイルレベルを確認する
ディーゼルエンジンのオイルレベルゲージを使用して、オイルレベルを確認します。読み取り値を取得するには、オイルレベルを15分間シャットダウンし、オイルがオイルパンに戻ったときにチェックする必要があります。オイルレベルは、元のオイルパンと一致している必要があります。オイルレベルを可能な限り高い「H」マークに近づけてください。
警告：オイルマークが低マーク「L」より低いか、高マーク「H」より高い場合は、ディーゼルエンジンを運転しないでください（必要に応じて、ディーゼルエンジンに同じ品質とブランドのオイルを追加してください）。
<2>クーリングシステムを確認してください
冷却液を作業面まで満たした状態を保ち、毎日または毎回始動する前に冷却液レベルを確認し、冷却液消費の理由を分析し、冷却システムが冷却された後にのみ冷却液レベルを確認します。
<3>インテークパイプの接続を確認する
インテークパイプの各接続、クランプが緩んでいないか、ホースにひびが入っているか、穴が開いているか、摩耗していないか、ホースの破損やその他の損傷がないかどうかを確認し、必要に応じてクランプを締めるか部品を交換して、インテークシステムが正常であることを確認します密閉し、すべての空気がエアフィルターを通過することを確認します。
<4>目視検査
外気漏れ、クーラント漏れ、オイル漏れがないか確認してください。ネジ接続やジョイントなどを締めるか、必要に応じてガスケットを交換します。オイルレベルゲージのオイルパイプキャップをチェックして、しっかりと締められているかどうかを確認します。
<5>ダメージを確認する
誤った調査や燃料ポンプの衝突など、燃料系統などを点検し、すべての接続部に漏れや損傷がないか確認してください。
<6>ドライブベルトを確認してください
ファン、ウォーターポンプ、充電器ベルトが損傷していないか、緩んでいないか確認してください。バックルが破損している場合は、新しいものと交換してください。また、必要に応じて気密性を調整し、専門の技術者に調整を依頼してください。
<7>メンテナンス時に注意が必要な事項
1.潤滑油の圧力が低い。
2、不十分な電力。
3.クーラントまたはオイルの温度が高すぎます。
4.クーラント、オイル、燃料の消費量が多すぎます。
5.エンジン音異常、煙色異常、排気管赤